Прорыв в юзабилити карты метрополитена
Схема линий лондонского метрополитена, нарисованная Гарри Беком в 1931г., стала образцом для современных схем подземных и надземных железных дорог. Бек постарался сделать схему как можно более ясной. Линии стали прямыми, проходя строго вертикально, горизонтально или под углом в 45 градусов. Масштаб центральной части был увеличен, поэтому наиболее востребованные станции стали ясно различимыми. Такая карта отвечала основной задаче пассажиров: «Так, я нахожусь здесь, на какой ветке я смогу добраться сюда и сколько станций мне понадобится для этого проехать?». На рисунке ниже можно сравнить схему центральной части с точной географией и вариант Бека:
Design Classics, The London Underground Map
Лондонский метрополитен в Википедии (ru)
Поделиться:
Есть интересная ссылка? Пришли ее нам!
Реакции на пост (1)
Отслеживать в RSS | TrackBack URI
По мне так обе карты имеют право на существование. Привязка к географии очень удобна, если ты знаешь куда надо попасть наверху, но не знаешь название станции (первый раз в Москве еле нашел как добраться до Кремля). По второй удобно (но не всегда) найти путь. Но при слишком большом количестве линий, пересадок разветвлений (например в NYC) она так же бесполезна, как и с привязкой к географии. Этим особенно страдает Европа, так где есть разветвленная сеть тоннелей.